В субботу, 25 июля, на «ВТБ Арене» прошла пресс-конференция, посвящённая продлению договора о сотрудничестве между московским «Динамо» и компанией Changan. В ней приняли участие коммерческий директор «Динамо» Дмитрий Манкин, исполнительный директор Changan Motors Rus Александр Кулагин, директор по маркетингу Changan Motors Rus Виктор Кобзев и заместитель генерального директора Changan Евразия Ню Цзяньхуэй.
Дмитрий Манкин: Мы сотрудничаем уже три года, игроки и менеджмент клуба пользуются автомобилями Changan, и мы на себе испытали то, что это автомобили высочайшего уровня. Как с точки зрения качества – никаких проблем с ними нет, и они не нуждаются в дополнительном внимании – так и с точки зрения опыта вождения и эмоций от него. Автомобили Changan уже стали образцом хорошего дизайна. Это очень сбалансированный продукт с широкой и постоянно развивающейся линейкой моделей, направленной на совершенно разные сегменты аудитории.
Сейчас вышли ещё две модели. Одна из них это AVATR 12 – то что раньше называлось суперкаром и что было доступно единицам. Сейчас же такие машины доступны более широкой аудитории. Это не только про динамику движения электромобиля, но и про дух, эмоцию, дизайн и всё остальное. В свои молодые годы я смотрел передачи про автомобили, в частности, Top Gear с Джереми Кларксоном, и было интересно, ведь появлялось много нового. Потом все машины стали как будто одинаковыми. Сейчас благодаря компании Changan снова стало интересно: много креатива, технологий и соединения технологий. AVATR – это тоже соединение технологий и брендов. Это очень привлекает и даёт огромный заряд эмоций и интерес, в том числе среди наших болельщиков.
Константин Тюкавин в формате трэвел-блогинга ездил в штаб-квартиру Changan в Китае, посещал завод, общался с людьми, обо всём рассказывал. И это было то окно, через которое мы увидели культуру работы с технологиями, которой 160 лет, команду высочайших специалистов, которые болеют этим, развивают технологии, любят свою работу. После этого Константин даже купил автомобиль Changan своей тёще, а теще, как известно, плохого не купишь.
Мы очень рады тому, что продлили сотрудничество на два сезона, рассчитываем, что будем полезны компании Changan так же, как она полезна нам и нашим болельщикам, и планируем сделать много интересного.
Александр Кулагин: Спорт – это в первую очередь эмоции, как и автомобили Changan. И эта коллаборация эмоций нас сегодня объединяет с «Динамо». Уверен, что новый сезон принесёт много классных моментов, красивых передач и голов и наша аудитория будет в восторге. Это самое главное. Постараемся сделать для нашего партнёрства всё, чтобы оно было ещё более ярким и запоминающимся. Спасибо за доверие!
Виктор Кобзев: Поздравляю всех с началом нового этапа сотрудничества, с новым сезоном, новыми победами и грядущим обновлением нашего модельного ряда.
Ню Цзяньхуэй: Мы продлеваем наше сотрудничество на два года, что показывает нашу уверенность в том, что мы будем развиваться на российском рынке. Надеюсь, что в будущем мы получим долгосрочное и успешное сотрудничество, хорошие результаты, а наша продукция принесёт российским клиентам пользу и мы заработаем ваше доверие.
– Проект «Тюкавины в Китае» выиграл престижную премию «Трибуны Спортс» за лучший видеопроект. Планируются ли подобные поездки в будущем?
Дмитрий Манкин: Мы их планируем. Кто из футболистов поедет - ещё не решили, но этот формат зашёл болельщикам, так что он точно останется. Проект - про путешествия, автомобили, технологии, будущее технологий. Это очень интересно, так что будем продолжать.
Александр Кулагин: Для нас это был новый формат взаимодействия с аудиторией, и мы даже не ожидали от Кости, что он будет так подробно снимать и показывать, что происходит на заводе. Он стал первым россиянином, кто сел за руль CS95 Plus. Поэтому неудивительно, что аудитория очень живо интересовалась этим проектом. Будем его развивать дальше.
– Недавно «Зенит» сообщил, что будет играть товарищеские матчи в Китае. «Динамо» зимой проводило турнир с китайскими командами, у него много партнёров из этой страны. Получается, что клубы берут с вас пример?
Дмитрий Манкин: Спасибо за вашу оценку. Мы действительно хотим задавать тренды, это входит в нашу маркетинговую стратегию, которая помогает нам привлекать партнёров, инвестиции, делать что-то новое и быть интересными для аудитории. Это наша сознательная политика. Если кто-то из спортивной отрасли идёт вслед за нами, то это говорит о том, что мы всё делаем правильно.
Сотрудничество с китайским рынком – это очевидно правильный шаг, потому что там есть большой бизнес и перспективы. Про это в России говорили уже очень давно, что нужно заходить на китайский рынок, но на практике это сделать не так просто, как кажется. Нужно много работать, применять маркетинговые технологии, быть креативными и настойчивыми. Хочется верить, что наше сотрудничество с Changan – это один из образцов долгосрочного и успешного сотрудничества в этом направлении.
– Игроки «Динамо» часто принимали участие в имиджевых съёмках для бренда Changan. Кого из игроков собираетесь задействовать в новом сезоне?
Дмитрий Манкин: Собираемся всех задействовать. Даже когда встречали Сандро Шварца в аэропорту, то делали это на автомобиле Changan. Это наш постоянный партнёр не только в роликах, но и в повседневной жизни. Бывают такие сотрудничества с автомобильными брендами, которые носят маркетинговый характер, но фактически игроки всё равно ездят на своих машинах. У нас не такой случай. У нас в клубе многие стали фанатами Changan и выбрали себе модели по душе, причём абсолютно разные.
Мой коллега, например, совершил тест-драйв на DEEPAL и сказал, что это его машина. Там включаются настройки, которые позволяют ездить по разным поверхностям, по бездорожью – а он любит рыбачить, путешествовать. И когда надо, можно включить настройки для езды по шоссе и очень быстро разгоняться. Другие коллеги и игроки выбирают, например, AVATR или CS95. Каждая машина ориентирована на определённую аудиторию и уже нашла своих фанатов среди наших игроков.
Александр Кулагин: Модельный ряд Changan включает в себя больше 16 моделей, плюс AVATR и DEEPAL, поэтому игроки всегда могут подобрать себе машину на любой вкус, протестировать её. Часто мне приходят счета из разных городов, где наши дилеры обслуживают эти автомобили, то есть игроки на них путешествуют и получают от этого удовольствие.
– Чем новое соглашение принципиально отличается от предыдущего?
Александр Кулагин: Для нас это более длинная, планомерная и ёмкая стратегия. Мы понимаем, что за годовой период сложно реализовать весь потенциал. Во-вторых, вся эта история не пройдёт мимо новых моделей. У наших футболистов и сотрудников появятся все наши новинки, а в этом году мы их планируем 12. Несмотря на то, что Changan взрослая и серьёзная компания, мы быстро делаем новые модели в самых разных сегментах и форматах. Опираясь на эту долгосрочную стратегию, мы сможем показать эти новинки нашей аудитории и быть ближе к ней.
– Входит ли бренд AVATR в периметр вашего сотрудничества и какова его стратегия?
Виктор Кобзев: Да, AVATR входит в пакет нашего сотрудничества. Это жемчужина нашей короны. Стоит отметить, что динамовцы стали одними из первых, кто получил эти модели и стали их пользователями. Это очень востребованные автомобили у них.
Александр Кулагин: Здесь есть зарядки, которыми ребята пользуются, и уже есть обратная связь. Машины быстро заряжаются, они подходят для передвижения по городу, очень интересные и динамичные. Самое главное – не надо ждать в очередях на заправках, когда же появится бензин. Это одно из серьёзных преимуществ.
– Как будет построена стратегия компании Changan по спортивным активациям на этот год?
Виктор Кобзев: «Динамо» в отличие от других российских клубов исповедует другой подход. Для них важно вывести футбол за рамки спорта, чтобы не только спортсмены и болельщики были вовлечены, но и сделать это частью культурного контекста. Нам импонирует данный подход. Стараемся поддерживать клуб в этих начинаниях. Конечно, у нас есть запланированные маркетинговые активности, но нам хочется использовать все те возможности, которые мы видим. Жизнь стала очень турбулентной и переменчивой, поэтому все те шансы, которые нам будут выпадать, мы будем пытаться реализовать вместе с клубом и пытаться показать клуб и футболистов с неожиданной стороны. Для нас футболист – это прежде всего человек, который чем-то живёт, переживает, думает о чём-то. И в рамках нового партнёрства мы хотели бы эти моменты подсветить. Поэтому длинный контракт даёт больше возможностей для таких проектов.
– Вы упомянули продвижение на иностранный рынок. Как собираетесь развиваться в данном направлении?
Дмитрий Манкин: Есть много стратегий того, как можно двигаться в направлении глобального рынка. Если говорить про российские клубы, то реалистично выглядит следующая стратегия: работать с китайскими компаниями, которым интересен российский рынок – это самая понятная и рабочая история. Ровно в такой модели мы работаем с Changan. В нашем портфеле есть 4 китайских бренда – пожалуй, мы интенсивнее всех в российском футболе работаем с китайскими компаниями. Вторая история: на уровне лиги футбольный продукт может быть интересен в Китае. Эта работа ведётся поэтапно, но пока она находится на базовом уровне. Третья часть: такие футбольные матчи и турниры – это возможность для бизнесменов в ВИП-зонах встретиться, пообщаться, выяснить кто за кого болеет и поговорить про бизнес. Футбол и «Динамо» могут выступать площадкой для общения и расширения партнёрских возможностей. Это мы тоже будем использовать.
– «Динамо» в 2025 году, согласно открытым данным, стало самым прибыльным клубом РПЛ. Сегодня продлеваете соглашение с Changan, недавно заключили большой контракт с Бетсити. Насколько сильно выросло количество спонсоров?
Дмитрий Манкин: У нас 25 партнёров, и это количество постепенно увеличивается, но дело не в количестве, а в качестве. Недавно мы заключили контракт с новым букмекером, который, как и предыдущий, по нашей оценке, продвигает отрасль вперёд и задает новый масштаб. И тогда, и сейчас другие клубы после этого приходили к своим букмекерам и просили увеличить им контракт, указывая на кейс «Динамо». Можно сказать, что мы привлекли дополнительные инвестиции в российский футбол. Будем продолжать это делать.
– Не хотели бы вы рассмотреть вариант выпустить лимитированный автомобиль «Changan Динамо», на котором бы с удовольствием ездили бы болельщики?
Александр Кулагин: Спасибо за идею. У нас внутри компании она уже обсуждалась. Следите за анонсами, скоро вы всё узнаете.
– В новом сезоне у «Динамо» слоган звучит как «Московский движ». Кто его придумал?
Дмитрий Манкин: Его придумала наша команда. Идея вот в чём: «Динамо» – это больше чем футбол. Идея не новая, но она в новом преломлении. «Динамо» для нас – это образ жизни. Можно выделить три измерения. Первое – это матчевый продукт, который является развлекательным шоу для всей семьи, а не просто футбольным матчем. Сейчас мы делаем акцент на молодёжи – нашем ближайшем будущем, и детях – нашем отдалённом будущем. Второе – комьюнити на базе не только любви к футболу, но и других видов деятельности: шахматы, бег, падел и другое. Нам хочется, чтобы «Динамо» развивало дух товарищества и общение, чтобы, когда ты становился болельщиком нашего клуба, у тебя сразу появлялись друзья по интересам. Третье – это мода, у нас модный, современный бренд, мы делаем интересные коллаборации, проекты в области одежды. Мы эти три измерения в этом сезоне объединили под слоганом «Московский движ». При этом мы работаем не только для болельщиков из столицы, но несём вайб нашего города, который интересен и для тех, кто не проживает в Москве.
– Как вы измеряете эффект от спонсорства и какие результаты уже есть?
Виктор Кобзев: В первую очередь, это та любовь и те эмоции, которые мы видим в среде болельщиков, с которыми мы активно взаимодействуем не только на стадионе, но и в закрытых сообществах и соцсетях. Их отзывы показывают, что мы на правильном пути. Это был один из аргументов в пользу того, что нам нужно развивать сотрудничество, и он вселил в нас уверенность в том, что мы можем дать друг другу больше. Впереди у нас два года интересной и тяжёлой работы, чтобы эффект был ещё больше.